Пиляльний диск Bosch Expert for Construct Wood 210x2/1.3x30 мм T30

Опис Пиляльний диск Bosch Expert for Construct Wood 210x2/1.3x30 мм T30

Особливості пиляльного диска Bosch Expert for Construct Wood 210x2/1.3x30 мм T30:

• Пиляльний диск Bosch Expert for Construct Wood розроблений для інтенсивних будівельних робіт і впевнено справляється з поздовжньої та поперечної різкої конструкційної деревини, дощок, бруса та матеріалів з можливими включеннями цвяхів або скоб.
• Діаметр диска становить 210 мм, товщина дорівнює 1,3 мм, а ширина пропилу досягає 2,0 мм, забезпечуючи оптимальний баланс між швидкістю різання та стабільністю.
• Посадковий отвір має діаметр 30,0 мм, що відповідає більшості пилк і ручних циркулярок.
• Максимально допустима швидкість обертання досягає 9000 об/хв. Передній кут заточування становить 18°, що підвищує агресивність входу в матеріал, а задній кут 13° сприяє більш плавному виходу зуба та зниженню опору при різанні.
• Зуби диска мають міцну твердосплавну конструкцію з геометрією ATB + піраміда, що підвищує стійкість ріжучої кромки при контакті з сторонніми елементами деревини.
• Плоскі твердосплавні зубці форми ANB спираються на посилену спинку, завдяки чому диск зберігає агресивність різання навіть при високих навантаженнях та тривалій роботі.
• Для виготовлення ріжучих елементів використовується фірмовий твердосплав Microteq з ультрадрібним зерном до 0,8 мкм. Така структура робить зуби помітно гострішими і стійкішими до зносу в порівнянні з традиційними сплавами, що позитивно позначається на терміні служби диска.
• Виконаний із високоякісної загартованої сталі з твердістю біля HRC 40, що забезпечує стабільну геометрію при високих обертах.
• Заготівля вирізається лазером, тому диск відрізняється високою точністю, відсутністю внутрішньої напруги та мінімальним биттям.
• Компенсаційні прорізи, також виконані лазерною різкою, ефективно знижують вібрацію та рівень шуму, а також захищають коло від перегріву та деформації.
• Додаткове комп'ютерне автобалансування рівномірно розподіляє масу по всій поверхні диска, покращуючи плавність ходу.